本专业主要是培养高素质的汽车专业性人才，根据市场中汽车的发展和消费者的需求，让学生成为一个即有学历又有技能的双技能人才。主要课程：《汽车营销》、《二手车评估》、《汽车保险与理赔、》《配件供应与管理》。

　　本专业产教深度融合，与多家汽车服务企业、汽车制造厂签订合作协议。在专业建设、教学标准、学生实习与就业等方面与各大企业开展深度合作，为社会培养实用型技能人才。

　　机械设计、机械检测、机械制造技术、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备千亿球友会app、汽车检测与维修。

　　汽车服务、汽车运用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、 汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。

　　当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家copy对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环知保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

　　新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。

　　新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配千亿球友会、检测、维护能力和汽车与道配件营销服务能力。

　　通过对过去连续五年中国市场软硬件产品行业消费规模及同比增速的分析，判断软硬件产品行业的市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（柱状折线、产品结构：

　　从多个角度，对软硬件产品行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的软硬件产品产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握软硬件产品行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（表格、饼状图）”。

　　通过对软硬件产品产品的用户群体进行划分，给出不同用户群体对软硬件产品产品的消费规模及占比，同时深入调研各类用户群体购买软硬件产品产品的购买力、价格敏感度、品牌偏好、采购渠道、采购频率等，分析各类用户群体对软硬件产品产品的关注因素以及未满足的需求，并对未来几年各类用户群体对软硬件产品产品的消费规模及增长趋势做出预测，从而有助于软硬件产品厂商把握各类用户群体对软硬件产品产品的需求现状和需求趋势。该部分内容呈现形式为“文字叙述+数据图表（表格、饼状图）”。

　　本报告基于波特五力模型，从软硬件产品行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进入能力、替代品的替代能力、供应商的议价能力以及下游用户的议价能力五个方面来分析软硬件产品行业竞争格局。同时，通过对软硬件产品行业现有竞争者的调研，给出软硬件产品行业的企业市场份额指标，以此判断软硬件产品行业市场集中度，同时根据市场份额和市场影响力对主流企业进行竞争群组划分，并分析各竞争群组的特征；此外，通过分析主流企业的战略动向、投资动态和新进入者的投资热度、市场进入策略等，来判断软硬件产品行业未来竞争格局的变化趋势。

　　对标杆企业的研究一直是中经视野研究报告的核心和基础，因为标杆企业相当于行业研究的样本，所以千亿球友会，一定数量标杆企业的发展动态，很大程度上，反映了一个行业的主流发展趋势。本报告精心选取了软硬件产品行业规模较大且最具代表性的5-10家标杆企业进行调查研究，包括每家企业的行业地位、组织架构、产品构成及定位、经营状况、营销模式、销售网络、技术优势、发展动向等内容。本报告也可以按照客户要求，调整标杆企业的选取数量和选取方法。

　　本报告对软硬件产品行业投资机会的研究分为一般投资机会研究和特定项目投资机会研究，一般投资机会主要从细分产品、区域市场、产业链等角度进行分析评估，特定项目投资机会主要针对软硬件产品行业拟在建并寻求合作的项目进行调研评估。

　　时间序列是指将某种现象某一个统计指标在不同时间上的各个数值，按时间先后顺序排列而形成的序列。时间序列法是一种定量预测方法，亦称简单外延方法。在统计学中作为一种常用的预测手段被广泛应用。时间序列分析在第二次世界大战前应用于经济预测。二次大战中和战后，在军事科学、空间科学、气象预报和工业自动化等部门的应用更加广泛。时间序列分析（Time series analysis）是一种动态数据处理的统计方法。该方法基于随机过程理论和数理统计学方法，研究随机数据序列所遵从的统计规律，以用于解决实际问题。

　　SWOT（Strengths Weakness Opportunity Threats）分析法，又称为态势分析法或优劣势分析法，用来确定企业自身的竞争优势（strength）、竞争劣势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threat），从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来。

　　PEST分析是指宏观环境的分析，P是（Political System），E是经济（Economic），S是社会（Social），T是技术（Technological）。在分析一个行业发展环境的时候，通常是通过这四个因素来进行分析该行业的企业所面临的状况。

　　波特五力模型从一定意义上来说隶属于外部环境分析方法中的微观分析，将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析一个行业的基本竞争态势。波特五力，分别为：供应商讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在进入者的威胁、替代品的威胁和现有企业之间的竞争。

　　该模型由迈克尔•波特（Michael Porter）于上世纪80年代初提出，对公司战略制定产生全球性的深远影响，用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。波特的“五力”分析法是对一个产业盈利能力和吸引力的静态断面扫描，说明的是该产业中的企业平均具有的盈利空间，所以这是一个产业形势的衡量指标，而非企业能力的衡量指标。

　　SCP（structure-conduct-performance，结构－行为－绩效）模型是由美国哈佛大学产业经济学权威贝恩（Bain）、谢勒（Scherer）等人建立的。该模型提供了一个既能深入具体环节，又有系统逻辑体系的产业分析框架，即：行业结构（Structure）－企业行为（Conduct）－经营绩效（Performance）。SCP框架的基本涵义是，行业结构决定企业在市场中的行为，而企业行为又决定市场运行在各个方面的经济绩效。SCP模型，主要用于分析行业或者企业在受到外部冲击（主要是指行业或企业外部经济环境、、技术、文化变迁、消费习惯等因素的变化）时，可能的战略调整及行为变化。

　　北京中经视野信息咨询有限公司（以下简称“中经视野”）开始于2008年，经过十余年的发展，中经视野已经成为一家研究驱动的大型综合性咨询集团，业务范围涵盖：市场研究、工程咨询、产业规划、投融资咨询、PPP咨询和企业上市咨询，旗下拥有多个控股或参股子公司，并在全国主要地区设立有分支服务机构。中经视野的子公司和合作单位，可以向客户提供各类业务资质，包括：工程咨询甲级千亿球友会、造价咨询甲级、招标甲级、工程监理甲级、环评甲级等。

　　中经视野总部位于北京市朝阳区，并在上海、杭州、安徽、福建等地设立有分支机构，公司拥有120余位经验丰富的优秀分析师，其中90%以上为硕士、博士学历，累计服务超过10000家客户，遍布国内和国外（欧洲、北美、日韩、印度、澳大利亚、非州等），包括央企客户、国际企业客户、国内外资企业、民营企业和政府部门，并成为数百家跨国公司和世界500强企业长期的咨询产品供应商，客户满意率达到95%以上。目前，中经视野平均每个工作日签约5-7单，全年执行各类咨询项目超过1000个， 在能源、化工、机械、汽车、金融、保险、零售、电信、医药、食品、旅游、轻工等数十个行业里积累有丰富的项目案例和咨询经验。

　　中国好声音复活赛即将拉开帷幕。回顾淘汰赛，“大森碟”陈永馨的一首《你不知道的事》堪比原唱王力宏。在汽车领域，同样有很多你不知道的事：希特勒和大众的关系就像比尔盖茨和微软，进口到中国的第一辆奔驰乘坐者是慈禧，劳斯莱斯曾经研发出柴油版的转子发动机看看下面这些古怪的汽车知识有没有让你很吃惊？

　　也许是速度感使得人类不由自主得想发声，坐到驾驶座上不来点音乐似乎都对不起自己狠踩的油门。的确，大部分人在开车的时候都选择跟随车内的律动唱起来，不管您是听摇滚、抒情、说唱、京剧，似乎只要有了音乐，看似枯燥的驾驶行为也变得生机勃勃起来

　　林肯1989凭借重达7.5吨的总统防弹车轻松摘下这一名号，众所周知千亿球友会注册，自1924年来美国历届总统用的都是林肯轿车。美国前总统布什的林肯车是1989型，该车长17.7米，排量7.5升，重量则达到了7.5吨，如果你对7.5吨没什么概念，想象一下一头成年的非洲大象或是两台解放卡车叠在一起奔驰在公路上的场景吧。

　　别再YY什么X二代了，真正的金主恨不得早就已经自己造车了。早在80年代，一位沙特王子为了让自己在欧洲时能驾驶一辆与众不同的超级跑车，邀请著名汽车设计大师米凯洛蒂订制了一款加长豪华跑车，这款车叫法拉利400I，是法拉利400的小改款车型，400i与400最大的区别在于法拉利用博世的K-Jetronic电子燃油喷射系统取代了那套老旧的化油器系统。而这也意味着法拉利开始步入电喷时代。更换了电喷系统之后，或许由于技术不成熟的缘故，这台400i的马力竟然下降了，从原本化油器时代的340匹下调至315匹。相比之下，林宝坚尼神马的简直弱爆了，这才是X二代的完全体吧。

　　天朝不仅人口占据世界的四分之一，制造汽车也不甘人后，一方面由于人口众多，对汽车的需求量较大。另一方面，廉价的劳动力以及生产成本也使得越来越多的车企选择在中国建厂。这就像地主和农民的关系，大部分利润都让车企拿走了，剩下的那些小钱自然就留在了这你我深深爱着的土地上。

　　就像内的血管一样，一辆车内的线长也令人难以想象，基本上用到的所有电气设备都需要在车内走上一大圈线，这也是为什么大多数汽车自燃后果比较严重，因为汽车自燃基本是由于短路所引起的，而且它的线路一点也不短，很难直接定位出火点，火势顺着电线就把车包围了，再想短时间内扑灭难度就比较大了。

　　在一望无际的冰川上，渺无人迹的北极实际上居住着另一种巨型掠食者--北极熊，在这里在这里开车有个规定，并且是法律层面的：不能锁车门。原因是人类和动物之间在领地问题上自古以来的矛盾就比较尖锐，在北极上你还难说清楚到底是谁先抢了谁的领地，但是在极端情况下，碰上北极熊你能做到除了逃跑恐怕也没别的选择了吧，如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车，钻进车内然后一走了之显然是相对安全的办法。所以北极规定汽车不能锁车门，实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了条活路啊。

　　除了身体力行的参与打造全民汽车(大众汽车)的计划，就连高速公路的标准，希特勒也做出了严密部署：四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大。这么看简直就是飞机跑道嘛。的确，希特勒考虑的不仅是民用，想到更多的是战争千亿球友会综合。他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。不管当初建设高速公路的用意如何，从目前来看，高速公路的创意、建设和使用，都为我们今天的生活提供了极大便利。

　　遇到紧急的情况假如你决定朝车子行驶的方向跳出去的话，必死无疑，因为离开车子的身体遵守“惯性法则”随着车子的速度向前，身体会加速，然后狠狠的摔在地上，如果向后方跳的话，速度会相对抵消，着地时会减少一些撞击力道。此外，向前跳的话，着地的时候，身体会向后仰，后脑撞到的危机性较大，死亡率亦较高。